拉日铁路首趟客车运行 鸿路建年楚河大桥绽放异彩

发布时间:2014-08-25    浏览次数:8447
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8月15日,作为青藏铁路的延伸线,历经三年建设的西藏拉萨至日喀则铁路正式开通运营,首趟客车也在16日上午9时从拉萨火车站出发。拉日铁路项目由鸿路钢构、中铁一局等多个单位参与建设。其中,鸿路承建的拉日铁路年楚河上承式钢管桥工程,自项目签订以来,鸿路多方研究,选取最佳施工方案,用自己的技术与智慧促成年楚河大桥的建成,完成了拉日铁路上最大跨度桥梁的建设。



拉日(拉萨-日喀则)铁路是国家 “十一五”规划和《中长期铁路网规划》的重要项目之一,项目从20111月开工建设,全长251公里,总投入132.8亿元,地处青藏高原西南部、西藏自治区境内,全线设拉萨南、曲水、日喀则等14个车站。最高运营时速120公里,年货运量830万吨以上。鸿路承建的拉日铁路年楚河上承式钢管桥工程,位于萨阿林村及阿联村间,跨越日喀则市年楚河,坐落于拉日铁路DK250+122.28~DK251+228.80里程处,全桥设双侧人行道,大桥全长1106.52米,在拉日铁路中属于唯一一座采用V形钢构混凝土连续梁加钢管拱组合结构,其中主跨(148米)连同两侧副跨(各60米)连续梁全长268米,是拉日铁路全线桥梁最大跨度。


据“中国铁路客户服务中心”网站查询显示,16日首发的拉萨至日喀则K9821次旅客列车的开行时间为9时从拉萨站发车,途经协荣、曲水县、尼木、仁布站,1159分抵达日喀则站;日喀则至拉萨K9822次旅客列车的开行时间为1730分从日喀则站发车,途经仁布、尼木、曲水县、协荣站,2027分抵达拉萨站。


拉日铁路东连青藏铁路和规划中的拉萨至林芝铁路,西接规划中的铁路聂拉木亚东口岸线,将改变西藏西南部地区单一依靠公路运输的局面,使青藏铁路距离中国和尼泊尔、印度的边境口岸距离更近,将有望打造中国与南亚国家陆路贸易的“黄金通道”。鸿路精心完成年楚河大桥的建设,以高效的鸿路品质为拉日铁路的正式运营贡献力量。